聊城ABB变频器代理厂家

    经常一些工业厂家的变频器电机经常发热严重，这就造成了变频器频繁跳闸，各种故障码频出，对厂家来说产能的有序生产是一个头疼的事情，那么这些原因到底出在哪里呢，可能是下面这些问题导致的。变频器的驱动电机电压的不是正弦波电压，而是脉宽调制(PWM)电压，根据付立业分析,这种波形中包含了丰富的高频成份,主要频率成分是pwm脉冲的重复频率,及其整倍数的频率,pwm脉冲的重复频率这叫做变频器的载波频率。不同的变频器的载波频率不同，一般为1~12kHz。对于载波频率为1khz的pwm电压,流入电机的电流主要是1khz、2khz、3khz、4khz、5khz,等频率的电流。这些高频电流会增加电机绕组损耗和铁芯损耗。理论分析表明损失正比于绕组，铁心损耗对频率的频率的平方的平方根，因此，当这样的流过电动机的高频电流时，磁芯损耗急剧增加，从而导致过热。变频器驱动电机的电压波形求解电机过热的高频成分的部件被减少马达的驱动电压。实现这个目的方法是在变频器的输出端安装SWF正弦波滤波器。正弦波PWM电压波形变换滤波器，以适应在图中所示的电动机的正弦波的电压波形。如图2所示，从而消除了马达过热。正弦波滤波器的效果正弦波滤波器会发出一定的噪声，并且会伴随着一定的温升。聊城ABB变频器代理厂家

    我们都知道变频器的故障原因有很多种，需要我们一步步的去分析，很多朋友在使用变频器过程中，习惯在外面接一个电位器，从而改变电阻的大小，但是也经常会出现问题，其中最常见的问题就是变频器外接电位器中的频率无法调上去，遇到这种问题我们该如何去解决呢?原因分析：面板调节频率可以，外部给定的不行，说明变频器本身是没有问题的，这就要检查变频器外部电位器给你周边元件或线路是否有问题。先要保证电位器是好的，再保证接线到变频器端子正确，余下的就是变频器频率设置问题。一、电位器的阻值的选择，要对应说明书上的要求变频器外接电位器阻值的选择，变频器模拟量给定信号一般为：0~10V，4~20ma，所以选择电位器给定值时，要考虑以下两种情况：1、电压信号0~10V当外部电源电压是10V时，如果选择10K阻值的电位器，工作电流就是1mA，根据现场经，只要模拟信号小于1mA，抗干扰能力就可以了。所以电位器的阻值只要小于或者等于10K，就可以。如果变频器的输出电压是0——10V，应该选择10K的电位器，如果变频器的输出电压是0——5V，应该选择，如果电流太大，会造成无端的功率损耗。2、电流信号4~20ma当外部输入信号为4~20ma时。临沂ABB变频器代理厂家

使用变频器时，可能会由于变频器与电机不匹配会导致一些问题的发生，因此我们在选择变频器时应该充分的了解一下变频器的驱动设备。 1.我们在使用变频器来控制高速电机的时候，可能会产生比较多的高次谐波，这些高次谐波会使得变频器的输出电流值增加，因此，我们在选择变频器的时候，应该选择比电动机大一个档的变频器。 2.工频电机在采用变频器拖动的时候，电动机的电流可能会增加百分之10到15，温升会增加到百分之20到百分之25左右。 3.在使用科恩变频器驱动齿轮减速电动机的时候，使用范围可能会受到齿轮部分的转动，其润滑方式也会受到限制，在超过额定的转速时，也有可能会发生油用完的风险。 4.我们在选择变频器的时候要以电机电流值来作为变频器的选择依据，以电机的认定功率来作为参考。 5.如果想要长电缆进行运行时，就应该考虑电缆对性能的影响，必要时应该选用专门的电缆，来弥补这种问题，变频器就应该放大一到两档来进行选择。 6.在高温、频繁开关、高海拔等这些特殊场合下，会使得变频器的容量下降，应该选择放大一档的选择。 7.对于压缩机还有振动机等这些转矩波动大的负载和油压泵等有峰值负载情况下，应充分了解工频运行情况，选择更大档的变频器。

    在电路中串联一个500欧姆的电阻，在10V电源下，20ma对应的阻值为500。二、接线要检查电位器引脚的接线是否正确，在调试电位器的时候，测量一下看电位器引脚电压是否发生变化。电位器两边的固定端子直接连接在变频器端子上的10V电源与地信号，电位器中间的滑动可调端子，接到变频器的模拟量输出信号，然后调节电位器的阻值，看看输出的电压是否有变化。三、检查变频器的频率设置与上限频率设置四、变频器的频率信号来源参数，要由面板控制频率改为外接引脚控制频率，参数是设置采用面板还是电位器或电压，电流或上位机给定，设定的参数值是不一样的。五、检查电位器至变频器之间的线路，有可能是电源线或屏蔽线破损，造成线路漏电或短路。电位器的使用有其局限性，由于电位器输入的是0～10V的电压信号，而电压信号随着传输距离的延长受到的干扰增大。如果安装现场与变频器距离较远，则无法保证信号传输的准确性，要在这种情况下，尽量缩短之间的距离，太长的距离，电位器的阻值就要小一点了。很多时候都是外部的问题造成变频器工作不正常，而我们却总是容易怀疑是变频器本身的问题。

    故障现象可消除其次，今年不约而同3月，我跟我的同事在单位值班，一个30KW变频器控制输送带输送报“缺相的输出”故障代码。在疑似甲同事要由与马达的问题引起的，将扩大其测量，但结果表明，该马达是正常的。因此，对等体公正地确定输出电压，电流检测电路所造成的变频器内部损坏！我接手后，首先将变频器输出电缆拆除并启动，在测量其输出电压的过程中，三相电压结果正常，逆变器没有报告故障。联想到同事已经排除了电动机损坏的怀疑，我不禁想到这个问题是否是由负载电缆引起的？经测试，发现故障原因是电缆的一相铁芯损坏，是由于落石砸坏了一相铁芯而导致出现的问题。一开始面对变频器这两个故障，有些同行甚至自己都犯了先入为主的错误！！从而忽略变频器**输入，输出按键器件检测！！在此希望大家能通过以上两个有性的案例吸取教训，以免浪费时间和精力而无辜的变频器！！变频器本身故障率其实并不是那么高，大部分的故障都是由于外出因素所导致的故障。ABB变频器生产厂家

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变频器在工作的过程中可能会出现死机的现象，如果有可能会对照说明书看一下，大多数出现这种现象的原因可能是过流、欠压等，也有可能是因为天气冷变频器设备摩擦比较的大阻力也大。 一、变频器减速时间设置过短，如果变频器拖动负载时，设置的时间比较的小，减速的过程中变频器输出的频率下降会比较的快，而负载惯性也会比较的大，从而使得电机的实际转速高于变频器输出频率所对应的转速，使得电动机处在发电的状态，从而导致变频器中间直流环节的电压过高。 二、在多台电机拖动统一负载的情况下，可能会由于没有负荷分配，当一台电机的实际转速超过另一台电机的时机转速时，则转速高的就相当于原冬季，而对于转速比较低的这就相当于电机，这样可能会引发电压的故障。 三、也有可能是因为科恩变频器的中间直流环节的电容使用寿命的问题，电容在使用很多年之后，电容容量可能会下降中间直流环节对于直流电压的调节能力也会下降，过电压跳闸的几率增大。聊城ABB变频器代理厂家

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